隠岐世界ジオパーク空港の沿革
| 昭和37.11 | 県営隠岐空港設置許可 |
|---|---|
| 40.7 | 隠岐空港管理所開設 |
| 40.8 | 航空法第79条但し書（飛行場以外の場所における離着陸）により開港 （滑走路1,200m×30m） 米子線開設、東亜航空デ・ハビランド・ヘロン機（16席）就航 無線施設（NDB,VHF）供用開始 |
| 41.7 | 出雲線開設、東亜航空デ・ハビランド・ヘロン機就航 |
| 43.7 | 隠岐空港供用開始（第3種・F級） 米子・出雲線、東亜航空YS-11型機（64席）就航 |
| 44.11 | 空港施設変更供用開始（誘導路・エプロン拡張、嵩上げ） |
| 47.6 | 航空灯火供用開始（進入角指示灯、滑走路末端識別灯） |
| 50.4 | 大阪線開設、東亜国内航空YS-11型機就航 |
| 53.11 | 空港施設変更工事のため空港閉鎖 |
| 54.4 | 空港施設変更供用開始 （第3種D級、滑走路1,500m×45m拡張、嵩上げ） |
| 56.3 | 航空局（大阪航空局隠岐空港出張所）新庁舎完成 |
| 59.3 | 無線施設（VOR/DME）供用開始 照明施設設置工事完成（エプロン灯、受電設備、自家用発電機） |
| 60.8 | 航空灯火共用開始（夜間着陸用灯火） |
| 60.11 | 滑走路嵩上げ及びグルービング工事完成、誘導路、エプロン嵩上げ工事完成 |
| 62.3 | 新空港ターミナルビル完成 |
| 63.4 | 東亜国内航空（株）から（株）日本エアシステムに社名変更 |
| 平成3.6 | 航空灯火変更供用開始（VASISからPAPIに変更） |
| 5.4 | 大阪線が（株）日本エアシステムから日本エアコミューター（株）に移管 |
| 5.12 | 島根県長期計画で隠岐空港のジェット化整備を公表 |
| 6.4 | 米子線が（株）日本エアシステムから日本エアコミューター（株）に移管 |
| 6.10 | 出雲線が（株）日本エアシステムから日本エアコミューター（株）に移管 |
| 8.11 | 飛行場施設変更許可申請（滑走路1,500mから2,000mに延長） |
| 8.12 | 第７次空港整備5ヶ年計画に組み入れ決定 |
| 9.5 | 飛行場施設変更許可（第3種Ｃ級、滑走路2,000m×45m) |
| 10.3 | 米子線休止 |
| 11.7 | 空港本体工事起工式 |
| 15.4 | 大阪線SAAB340B型機就航（JAC）1日2往復（4便） 出雲線SAAB340B型機就航（JAC）1日1往復（2便） |
| 15.10 | 航空局管制機関引き上げ（RAG化） |
| 16.3 | 島根県が気象台から航空気象観測業務を受託 |
| 16.7 | 大阪線DASH8-400型機（Q400）就航（JAC）1日1往復（2便） |
| 18.7 | 空港施設変更供用開始（第３種C級滑走路2,000m×45ｍ） |
| 18.7 | 大阪線MD８１型機就航（JAL)1日1往復（2便）（夏季運航） |
| 21.7 | 大阪線MD９０型機就航（JAL)1日１往復（2便）（夏季運航） |
| 24.8 | 大阪線B737-800型機就航（JEX)１日１往復（２便） |
| 27.7 | 愛称「隠岐世界ジオパーク空港」決定 |
お問い合わせ先
港湾空港課
〒690-0887 島根県松江市殿町8番地（県庁南庁舎） 0852-22-5201 0852-31-6247(FAX) kouwankuukouka-kanrisya@pref.shimane.lg.jp
