県道29号線は、過去にも安全性の高いバイパスを整備して旧道を廃止した区間がありますが、それだけでは不十分だと思います。

　今回の豪雨での崩落箇所が23号線との分岐より南東側だったら23号線が迂回路として機能し、ここまで厄介なことにならなかった可能性が高いと思われます。

　再発防止策として、崩落リスクが高い区間は23号線が迂回路としても機能するように考慮し、山側にバイパスを整備して、現道は廃止してはいかがでしょう。

　また、29号線と同様のリスクを抱えている県道を精査し、同様に改良工事をすべきだと思います。

　お金も時間も掛かりますが、今のうちに予防策を打った方がいいと思います。

　孤立の可能性がある地区への対策として、新たなバイパスなどを整備するには、多大な費用を要するため、まずは、道路施設の点検やパトロールによる監視を行っております。

　具体的には、今回の崩落を受け、同様のリスクを抱える県管理道の緊急点検を実施し、異常がある個所については、必要な対策を検討しています。

　ご意見については、今後の道路整備の参考とさせていただきます。

（土木部道路維持課TEL:0852-22-6569、道路建設課TEL：0852-22-6795）

［この回答に対する意見募集］

■この回答に対してご意見がありましたら、こちらをクリックしご意見送信メールからお送りください。ご意見には、お名前、年代、お住まいの市区町村をメールの件名欄に入力願います。上記リンクをクリックしてもメールボックスが出ない場合は、恐れ入りますがメールソフトを立ち上げteian@pref.shimane.lg.jpのアドレスまでご意見を送付ください。その際は、お手数ですが、上記の【提案No.】、お名前、年代、お住まいの市区町村をメールの件名欄に入力願います。

｜２０２４年１０月項目一覧｜