ソフトビジネスパーク島根から山陰道へのアクセスを考慮すると、松江北道路の川津から西持田の間については自動車専用道路で整備した方がよいのではないでしょうか。ソフトビジネスパーク島根は島根県が企業誘致に最も力を入れている団地だと聞いています。利便性の向上は、IT分野をはじめとする県の産業発展のために必要不可欠ではないでしょうか。

　一方で、西持田以西の区間については１キロメートル程度のトンネルを２本掘る必要があるなど、難工事が予想されています。工法なども十分に検討した上で安全に工事をしていただきたいです。

　松江北道路は、松江市街地の渋滞緩和や災害時の代替路機能の確保等を目的に、一般国道431号のバイパスとして令和３年度から事業に着手しました。

　道路の機能や費用面を考慮すると自動車専用道路での整備は困難ですが、松江北道路は沿道からの出入りを制限し、乗り降り箇所を限定することから、走行性の高い道路になります。特に、ご提案の川津から西持田間は乗り降り箇所を立体交差計画としており、松江だんだん道路を経由し山陰道へスムーズにアクセスできるようになることから、ソフトビジネスパーク島根の利便性も大きく向上するものと考えています。

　また、設計に当たっては、地形や地質などを十分に調査し、最新の基準や知見を踏まえ適切に工法を選定し、安全に工事を実施できるよう努めてまいります。

（土木部道路建設課）

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