出雲空港は天候不良で何度も欠航しているが、どうして電波による誘導装置をつけないのか。CAT2とまでは言わないが、せめて欠航率が減る対策をしてほしい。取引先からも飛行機が降りてこず仕事にならないと言われ、非常に不愉快です。なぜこの対応が延々できないのか、する気がないのか。詳しく教えていただきたい。

　出雲空港では、東側からの着陸はローカライザ進入（※１）、西側からの着陸はＲＮＡＶ進入（※２）という種類の計器進入方式となっており、電波による誘導装置や航空機に搭載されているＧＰＳを使用しています。

　出雲空港の近年の就航率は、全国平均と同程度であり、就航率を向上させる対策の計画はありません。

［語句説明］

（※１）ローカライザ進入：ローカライザは、滑走路反対端から、ややずれた異なる方向に異なる周波数の電波を発射する機器。航空機側は、ローカライザ用のアンテナで信号を受信し、右または左にずれている量を知ることができる。ローカライザ進入は、ローカライザからの信号を利用して自機の左右のずれを確認しながら着陸すること。

（※２）ＲＮＡＶ進入：ＲＮＡＶは、地上施設（ＶＯＲ／ＤＭＥ）とＧＰＳの電波を利用して、自機の位置を算出し、任意の経路を飛行することができる運航方式。ＲＮＡＶ進入は、ＲＮＡＶに対応した航空機が自機の位置を確認しながら着陸すること。

（土木部港湾空港課）

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