出雲空港よりFDAなどが就航したことは嬉しいが、従来よりあるJACの大阪便がジェット化で乗り心地はよくなった一方、本数が減って利便性が低下している。出雲→大阪の夕方の複数便化、ならびにナイトステイを働きかけていただきたい。

　ご指摘のとおり、出雲・大阪（伊丹）線については、平成30年５月７日から、機材のジェット化に伴い、それまでの１日５往復を１日４往復に減便し、ＪＡＬグループのＪｰＡＩＲが運航しています。これに伴い、夕方の便（３時台の便）が減便となっているところです。

　ＪＡＬに確認したところ、「現行の運航ダイヤは、出雲縁結び空港を利用される様々なお客様のご都合とニーズに幅広く応えられるよう、利便性を最大限考慮して運航を決定しているところであり、お客様によっては、ご不便をお掛けするケースが生じる場合もありますが、ご理解いただきたい」とのことでした。

　また、「令和２年３月29日から現行の1日４往復のうち１往復の機材を大型化（76席→95席）して運航しており、提供座席数も19席増え、「クラスＪ」の利用も可能」とのことでした。

　県としても、出雲縁結び空港を利用される皆さまの利便性が更に向上するよう、地元協議会と連携して、引き続き取り組んでまいります。

（地域振興部交通対策課）

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